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我們常說的固定翼飛機，是指飛機上某些固定數據不變的結構，比如飛機翅膀、后掠角等；如果對比現在高科技戰斗機，這種私人飛機在以很低的速度飛行時，有的飛機為了提供很好的上升力，使其飛機翅膀變得更大(后掠角更小)，并且在飛機飛行的過程中速度越來越快，一些參數也隨機變化，那么這種飛機就不能叫做固定翼飛機，常見的就像直升飛機和旋翼機，飛機機翼不是固定不變的；像航母上的艦載機為了減少停泊時的占用空間而把翅膀折疊起來；但在空中翅膀是不能出現折疊等多余的動作，或影響角度變化，所以這類還是叫固定翼飛機。我們常見的客機均屬固定翼機。

固定翼飛機

固定翼飛機

一、了解固定翼飛機

固定翼飛機又叫定翼機，通常被叫做飛機(外語:aeroplane)，就是說發動機引擎產生往前走的動力，兩側寬大的機翼產生的上浮力。世界上用的大型客機，其實就叫固定翼。除很少幾種特種飛機外，大部分飛機都由以下五個主要部件組成：機翼、機體、尾翼、起落裝置和電力設備。它們各有特色。

固定翼飛機

二、變化

固定翼飛機種類里面，有一款后掠翼（機翼平均氣動弦長連線自翼根到翼尖向后歪斜的角度）私人飛機，然后傾角在飛行中可以根據速度的不同不停變化的飛機，嚴格來講那也算是固定翼飛機的一類。這類設計也是現代戰斗機采用的結構，這種方案使飛機在超音速飛行中所受阻力小，當然也是有一定的局限性這里就不過多說明，升力性能差。具有良好低速性能的小后掠角的大展弦比機翼更易造成超音速性能下降。可變化的后掠角，可解決高低速功能性難點達到互補。飛機上升或者下降和低速行駛時，傾角變化，機翼展弦比最大，低速巡航效率高，起飛著陸升力大。

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三、固定翼飛機的優勢特點

固定翼飛機相對于別的運輸方式有更好的優點。它的航速非常快，固定翼飛機現在的最快飛行速度可以達到1一個小時1000公里左右。擁有超高的機動性能，從而讓其自由飛翔不受山脈、河流、沙漠和海洋的阻擋，同時按照客戶和貨源突然增加而隨時增加班次。據國際民航組織統計，民用飛機平均每一億千米造成死亡概率為4%，是其他類型交通事故死亡人數的十分之一至百分之一，與鐵路運營一起被列為最靠譜的出行工具。然而，固定翼飛機作為一種交通工具也有自己的局限性：固定翼飛機本身和固定翼飛機消耗的油比其他交通方式要貴得多。盡管受到氣候因素的影響，航空科技目前已能適應絕大多數的氣象條件，但較嚴重的風雨雪等氣象條件仍會影響飛機起飛和降落的安全性。起降場地有限。大部分固定翼機需要機場升降機，起降需要一定長度的跑道支撐。起降條件較高。盡管每億客公里的飛行造成的死亡人數比其它普通交通工具要少得多，但是由于飛行事故的生存率較低，在心理上還是存在著風險。另外，盡管固定翼飛機不斷提高燃料效率，但在飛行期間每公斤燃料消耗了三公斤二氧化碳，而氣體則直接排放到大氣中，這對全球變暖的影響比地面排放量大。

私人固定翼飛機